การวิเคราะห์ข้อผิดพลาดและการบำรุงรักษาการลื่นไถลของเทปรอกถังเข็มขัด
(1) รอกถังคือการใช้แรงบิดแรงเสียดทานระหว่างเข็มขัดกระโดดและเพลาส่งล้อหัวเพื่อดำเนินการวัสดุยกความตึงเครียดวงกระโดดไม่เพียงพอจะนำไปสู่การกระโดดเข็มขัดกระโดด ณ จุดนี้ควรหยุดทำงานทันทีเพื่อปรับอุปกรณ์ปรับความตึงเพื่อกระชับสายรัดของถัง
หากอุปกรณ์ปรับแรงตึงไม่ทำให้สายรัดของถังแน่นสนิทแสดงว่าจังหวะของอุปกรณ์ปรับแรงตึงนั้นสั้นเกินไปและควรปรับใหม่ วิธีการแก้ไขที่ถูกต้องคือ: ปลดขั้วต่อสายรัด hopper เพื่อให้อุปกรณ์ปรับความตึงที่ล้อด้านล่างไปยังตำแหน่งสูงสุด, เข็มขัดนิรภัยโดยใช้หัวรอกเข้า, ผ่านล้อตัวแรกและด้านล่างและจุดสิ้นสุดของการเชื่อมต่อนั้นดี เพื่อให้เข็มขัดของถังบรรจุอยู่ในสถานะแน่นและไม่แน่น จากนั้นทำให้อุปกรณ์ปรับแรงตึงสนิท
ในเวลานี้สกรูปรับของอุปกรณ์ปรับแรงตึงที่ยังไม่ได้ใช้งานต้องไม่น้อยกว่า 50% ของจังหวะเต็ม
(2) เมื่อยกเกินกำลังเวลาต้านทานจะเพิ่มขึ้นส่งผลให้สายพานกระโดด ในเวลานี้ควรลดปริมาณการป้อนวัสดุและพยายามป้อนอย่างเท่าเทียมกัน
หากการลดลงของความสามารถในการให้อาหารยังคงไม่สามารถปรับปรุงการลื่นไถลมันอาจจะอยู่ในเครื่องนั่งวัสดุสะสมมากเกินไปหรือกระโดดโดยวัตถุ Tutor ควรหยุดการตรวจสอบการแก้ไขปัญหา
(3) เพลาขับเคลื่อนของหัวล้อและพื้นผิวด้านในของเข็มขัดนิรภัยเรียบเกินไปและพื้นผิวด้านในของเข็มขัดนิรภัยเรียบเกินไปซึ่งจะช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างทั้งสองทำให้เกิดการลื่นไถลของเข็มขัดนิรภัย
ณ จุดนี้ชั้นของกาวสามารถนำไปใช้กับพื้นผิวด้านในของเพลาขับและวงกระโดดเพื่อเพิ่มแรงเสียดทาน
(4) การหมุนของล้อหน้าและลูกปืนล้อด้านล่างไม่หมุนล้อหน้าและการหมุนของลูกปืนล้อด้านล่างไม่ได้เป็นวิญญาณเวลาต้านทานเพิ่มขึ้นทำให้สายพานกระโดด ณ จุดนี้สามารถถอดแยกชิ้นส่วนและล้างเติมน้ำมันหรือเปลี่ยนแบริ่ง
